共同海损纠纷是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，因此而产生的纠纷，即为共同海损纠纷。

共同海损系指在海上运输中，船舶、货物和其他财产遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了解除船舶和船载财产的共同危险，采取合理措施所引起的损失和支付的额外费用，并将此损失和费用交由各收益方按比例进行分摊的法律制度。根据《海商法》第193条第l款的规定，共同海损的成立必须具备以下条件：(1)船舶、货物和其他财产必须是在同一海上航程中遭遇真实存在或不可避免的共同危险，且若不及时采取措施就会威胁航行和全部财产的安全;(2)为了获得共同安全，所采取的措施必须是有益且合理的;(3)损失和费用必须是特殊的，且是共同海损行为的直接后果;(4)措施最终必须有效果，船方采取特殊措施的目的是为了最大限度地保全船舶、货物和其他财产，否则共同海损就失去了赖以存在的经济基础，也违背了行为的初衷。

根据最高人民法院《关于适用<中华人民共和国海事诉讼特别程序法>若干问题的解释》和最高人民法院《关于海事法院受理案件范围的若干规定》的规定，共同海损纠纷由海事法院专门管辖。 因共同海损提起的诉讼：由船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院管辖

根据《海商法》第十章关于共同海损的规定： 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。 船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、贮存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。 为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损;但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。 提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损。 引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，不影响该方要求分摊共同海损的权利;但是，非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。

船舶、货物和运费的共同海损牺牲的金额，依照下列规定确定： (一)船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算。船舶尚未修理的，按照牺牲造成的合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。 船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值余额计算。 (二)货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。 (三)运费共同海损牺牲的金额，按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用计算。

共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。 船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定： (一)船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止是的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。 (二)货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不 属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的， 按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。

旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。 (三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。 未申报的货物或者慌报的货物，应当参加共同海损分摊;其遭受的特殊牺牲，不得列入共同海损。 不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损;在发生共同海损牺牲时，按照申报价值计算牺牲金额。 对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用，除船员工资、给养和船舶消耗的燃料、物料外，应当计算手续费。 经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保。 以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。 保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。

《海商法》(1993年7月1日起施行）

第一百九十三条 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊特殊、支付的牺牲费用。

无论在航程中或者在航程结束所发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失．均不得列人共同海损

第一百九十四条 船舶因发生意外、牺牲或者其他牺牲情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶人避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、`重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列人共同海损

第一百九十五条 为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列人共同海损；但是，列人共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。

第一百九十六条 提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列人共同海损。

  第一百九十七条 引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，不影响该方要求分摊共同海损的权利；但是，非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩、

第一百九十八条 船舶、货物和运费的共同海损牺牲的金额，依照下列规定定；

（一）船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算船舶尚未修理的，按照牺牲金额造成合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。

船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的估计价位，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值价的余额计算。

（二）货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。货物损坏，在就损坏程度达成协议前出售的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。

（三）运费共同海损牺牲的金额，按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用计算。

第一百九十九条 共I司海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。

船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定：

（一）船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。

（二）货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额汁算。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。

（三）运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成，本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。

第二百条 未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊；其遭受的特殊牺牲，不得列入共同海损。

不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损；在发生共同海损牺牲时，按照申报价值计算牺牲金额。

第二百零一条 对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当计算利息，对垫付的共同海损特殊费用，除船员工资、给养和船舶消耗的燃料、物料外，应当计算手续费。

第二百零二条 经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保

以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。

保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。

第二百零三条 共同海损理算，适用合同约定的理算规则；合同末约定的，适用本章的规定。

《海事诉讼特别程序法》(2000年7月l日起施行）

第六条海事诉讼的地域骨辖，依照《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定。

下列海事诉讼的地域管辖，依照以下规定：

（一）因海事侵权行为提起的诉讼，除依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二十八条的规定以外，还可以由船籍港所在地海事法院管辖；

第二十一条 下列海事请求，可以申请扣押船舶：

（九）共同海损；

第八十八条 当事人就共同海损的纠纷，可以协议委托理算机构理算，也可以直接向海事法院提起诉讼。海事法院受理未经理算的共同海损纠纷，可以委托理算机构理算。

第八十九条 理算机构作出的共同海损理算报告，当事人没有提出异议的，可以作为分摊责任的依据；当事人提出异议的，由海事法院决定是否采纳。

第九十条 当事人可以不受因同一海损事故提起的共同海损诉讼程序的影响，就非共同海损损失向责任人提起诉讼。

第九十一条 当事人就同一海损事故向受理共同海损案件的海事法院提起非共同海损的诉讼，以及对共同海损分摊向责任人提起追偿诉讼的，海事法院可以合并审理。

第九十二条 海事法院审理共同海损案件，应当在立案后一年内审结。有特殊情况需要延长的，由本院院长批准。

《民事诉讼法》(1991年4月9日通过2012年8月31日第二次修正）

第三十二条 因共同海损提起的诉讼，由船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终庄地的人民法院管辖

《最高人民法院关于适用＜中华人民共和国海事诉讼特别程序法＞若干问题的解释》（法释〔2003〕 3号2003年2月l日起施行）

第一条 在海上或者通海水域发生的与船舶或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷，以及法律或者相关司法解释规定的其他海事纠纷案件由海事法院及其上级人民法院专门管辖。

第六十二条 未经理算的共同海损纠纷诉至海事法院的，海事法院应责令当事人自行委托共同海损理算确有必要由海事法院委托理算的，由当事人提出申请，委托理算的费用由主张共同海损的当事人垫付。

第六十三条 当事人对共同海损理算报告提出异议，经海事法院审查异议成立，需要补允理算或者重新理算的，应当由原委托人通知理算人进行理算。原委托人不通知理算的，海事法院可以通知理算人重新理算，有关费用由异议人垫付；异议人拒绝垫付费用的，视为撤销异议。

第六十四条、因与共同海损纠纷有关的非共同海损损失向责任人提起的诉讼，适用海事诉讼特别程序法第九十二条规定的审限。

《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》（法释〔2001 ]27号2001年9月18日起施行）

《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》已于2000年7月1日起施行）根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》以及我国叁加和批准的有关国际公约，参照国际习惯做法，在总结我国海事审判实践经验的基础上，现将海事法院的收案范围规定如下：

36．共同海损纠纷案件。

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根据《最高人民法院关于适用＜中华人民共和国海事诉讼特别程序法＞若干问题的解释》和《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》的规定，因共同海损纠纷提起的诉讼，由海事法院专门管辖。同时，根据《民事诉讼法》的规定，因共同海损纠纷提起的诉讼，由船舶最先到达地、共同海损理算地及航程终止地海事法院管辖。

采取共同海损措施后必须要有效果，如果采取措施后未能避免船货和其他财产的全损，则不能构成共同海损。但这里所指的“效果”，并非要求财产全部获救，即使只有部分财产获救，也不影响共同海损的成立。

在任何情况下，船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列人共同海损。未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊；其遭受的特殊牺牲，不得列人共同海损。